和态度,我厂领导小组积极调动一线员工的劳动积极性。Р三是抓配件销售管理。定期清点库存,合理进货,确保库存,防止配件缺货拖工。四是成立车辆抢修小组。我厂领导小组成员通讯电话和手机全天24小时开机,名单公布上Р墙并发放给车主,确保紧急救援工作及时展开。五是按时召开厂部安全生产例会。点评和纠正每一周内所存在的不Р良现象,厂领导及时采取相应和有力措施。六是严格值班制度。修理厂上夜班的员工为晚上的值班人员,在当晚工作完成后值班领导根据工作情况轮流安排两到三名员工在修理厂保持值班守夜到第二天7点。其它员工可以回去休息,但手机要保持开机状态以便在值班守夜人员因工作过多无法完成抢修任务时及时支援。如拒不服丛值班安排、中途溜号、或是值班人员回去休息后有抢修任务时打电话关机、不接电话、或拒绝来厂参加抢修任务的按旷工处罚。Р四、?严抓现场管理,搞好安全生产Р安全是工作的重点,节前对厂区线路、机具设备开关、插头等设施进行一次全面保养维修,确保用电安全。我们加强调春运期间员工维修作业时认真实行自检、互检,当班检验员认真执行过程检验工作,实行全程监督及把关, 并实行谁维修谁签字制度,确保维修质量合格,二保维护竣工合格率达10 0%,小修合格率%,没有发生质量、厂务和火灾事故,没有服务质量投诉,确保运输安全和运力的供给。春运期40天修理厂共收入万元,完成修理费,配件, 较好的完成总站下达的任务指标。Р五、?积极配合协调,做好各项工作任务Р积极配合总站领导和各部门做好春运期间的管理和日Р常事务,以及临时性的工作事务,齐心协力,圆满完成各项任务,向修理厂交上一份合格的答卷。Р总之,在修理厂各位同事的共同努力下,XX年春运实现了安全生产既定目标,为汽车总站的运输系统各项安全生产工作打下了良好的基础。但也存在着一些问题。我厂将在认真总结的基础上,吸取教训,继续认真地抓好安全生产管理,确保全年安全生产工作的稳定。
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