分,清在试括弧中做出适当的标记:正确的打“√”,错误的打“×”)Р1.客运专线建设必须贯彻“以人为本、服务运输、系统优化、着眼发展”的新理念。( )Р2.工程建设过程中发生质量事故经采取一定整改措施后就可以继续施工。( )Р3.监理站建立实验室,配备一套完整的试验仪器,监理人员应熟悉工地上的所有试验项目。( )Р4.设计测量资料、导线桩和中线桩是施工测量的主要依据。( )Р5.路基填筑过程必须要进行工地旁站。( )Р6.结构物回填应选用级配良好的抗水性材料。( )Р7.浇筑水下混凝土导管插入混凝土深度不够就会造成断桩。( )Р8一般轨道的检查内容主要有钢轨的铺设、轨距和正、站线整道、轨道附属设备。( )Р9.路堑机械开挖时不能挖至设计标高。( )Р10.轨下路基开挖作业,当连续3根枕木被挖空,必须用扣轨加固线路。( )Р11.混泥土应使用机械拌制,凡是大型结构不得使用人工拌制。。( )Р12.取土场不宜集中设置,应选择植被发育的丘陵、山包等荒地。( )Р13.检测衬砌厚度、强度及背后空洞状态的方法包括打击声法、声波反射法及电磁波法。( )Р14.无损检测技术的特点包括可以在构件上直接进行表层或内部的全面检测,对新建工程和既有结构物都适用;能获得破坏试验不能获得的信息,如能检测钢材焊缝的缺陷,混凝土内部空洞、疏松、开裂、不均匀性、表层烧伤、冻害及化学腐蚀等;可在同一构件上进行连续测试和重复测试,使检测结果有良好的可比性。( )Р15.检测混凝土钻孔灌注桩完整性,常用反射波法、超声波透射法或机械阻抗法。( )Р16.在既有线旁开挖应采用马口式开挖,开挖长度可以不限。( )Р17轨检车是铁路基础设施安全检查设备。( )Р18.客运专线轨道的设计目标是高平顺性、高稳定性,耐久性和高弹性。( )Р19.圆环约束法是检测路基密实度的方法( )。Р20.高性能混凝土一定具有高强度。( )
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