结装置以及车的附加装置РECER55Р关于汽车列车机械联结部件认证的统一规定Р QC/T XXXX-2006Р (待批准)Р Р乘用车列车通用技术条件Р Р Р我国的标准中列车机械连接装置的内容,选择94/20/EC规定的A级牵引连接装置。其型式、尺寸、承受的牵引力等技术指标于94/20/EC协调一致。Р РECER102РD)D)批准车辆的统一规定Р45Р96/79/EC Р机动车辆在发生正面碰撞时的乘员保护(1999/98/EC)РECER94-00Р关于机动车正面碰撞时对乘员保护的认证统一规定РCMVDR294Р/GB 11551-2003Р乘用车正面碰撞的乘员保护Р与ECER94-00对应/非等效,区别:正面垂直碰撞/正面40%碰撞吸能壁障(碰撞最初接触转向柱侧);碰撞速度50-2/56±1km/h,碰撞要求参数增加,增加对小腿的要求. Р为了能够较全面地评价车辆的正面碰撞安全性能,我国于2005年开展了《乘用车正面偏置碰撞的乘员保护》标准的制定,该标准修改采用ECE R94 - 01版的内容,对其中座椅调节一节,参照GB 11551-2003中的相应规定。目前,该标准经过两次碰撞试验标准工作组的讨论,已完成征求意见稿。Р46Р96/27/ECР机动车辆在发生侧碰撞时的乘员保护РECER95Р关于机动车侧面碰撞时对乘员保护的认证统一规定РGB 20071-2006Р汽车侧面碰撞的乘员保护Р采用ECER95法规(包括01和02系列增补),仅删除ECE R95中有关认证和生产一致性等管理性要求。Р47РFMVSS 217Р客车紧急出口及车窗的固定与松放РGB 18986-2003Р轻型客车结构安全要求Р我国的标准非等效采用ECE R52 (1995年版本),但对与人体尺寸、重量密切相关的内容,对于紧急出口和车窗的尺寸等方面的内容则参考了美国FMVSS 217的相关规定。
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