通图,归纳总结。Р影响Р运输方式选择Р线路分布Р延伸方向Р表现Р首选公路,其次才是铁路Р主要分布在山间盆地和河谷地带Р迂回前进Р原因Р与铁路相比,公路的建造成本较低、难度较小Р地势相对和缓Р避开地势起伏大的地区,以降低线路坡度Р 交通线路选线时要考虑哪些因素?Р提示要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素;要选择有利地形,避开不利地段;要尽可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏。Р1、答案(1)D (2)B (3)BР第(1)题,读图可知,铁路基本上与1 000 m等高线平行,地势平坦开阔,利于修建铁路,故当时铁路选线主要考虑的是地形。第(2)题,读图可知,铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30 km,距城镇较远,对城市发展的拉动作用较小,乘客乘车不方便,所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。第(3)题,兰新铁路主要经过我国西北干旱地区,所以城市的形成与发展和水源关系密切,而绿洲地区有丰富的水源,所以该区域的城镇分布受控于绿洲的分布。Р2、 B 3.CР第2题,该河谷处岩层向上拱起,说明是背斜构造,故B正确。图中河床呈槽型,说明位于中下游段,故A错误;乙岸堆积物少、甲岸堆积物多,说明甲岸为堆积岸或凸岸,乙岸为侵蚀岸或凹岸,故C错误;河流流向无法判断,左右岸难以确定,故D错误。第3题,图中岩层具有明显的弯曲,形成褶皱构造,说明岩层受到地壳运动的挤压作用,故C正确。下面的岩层形成时间早于上面的岩层,故岩层形成的先后顺序是②①④,故A错误;图中③处无断层,没有出现断裂下陷,故B错误;甲位于平均洪水位以下,不适合聚落发展,故D错误。Р4、秦岭南坡为夏季风的迎风坡,降水丰富,河流径流量大;(2分)Р秦岭地势起伏大,河流落差大,流速快;(2分)Р秦岭阻挡冬季风南下,河流最冷月均温在0℃以上,河流无结冰期;(2分)Р秦岭南坡植被覆盖率较高,河流含沙量小。(2分)
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