到新建南站坪内,并与现有的T2B南侧站坪连通后即可开展二区的施工。Р五、不停航施工实施的的条件Р1、一区不停航施工实施的前提条件Р(1)、新建北机坪完成新增5个机位施工并投入使用。Р(2)、关闭现有T2B航站楼南侧的102—105号机位。Р(3)、关闭现有T2B航站楼南侧站坪与滑行道相连的H道口。Р(4)、完成施工封闭围界和施工出入道口安全检查人员配备。Р2、二区不停航施工实施的前提条件Р(1)、一区不停航施工区域东部道面施工完成。Р(2)、现有围场路及货运道路倒改到新建南站坪内,并与现有的T2B南侧站坪连通,设置道路照明灯。Р(3)调整现有出发货运库房旁的三号安检道口运行模式,使之满足调整道路后的运行需要。Р(4)、完成施工封闭围界和施工出入道口安全检查人员配备。Р不停航施工区域划分如下图:Р六、时间安排Р一区施工区域计划于十月十日开始,十二月初施工完毕,施工周期两个月。Р二区施工区域待货运路倒改至新建站坪上后实施,计划于十一月初开始,2010年一月初施工完毕,施工周期二个月。Р七、不停航施工期间机场运营方式Р(一)一区施工时的运营方式Р1、关闭102—105号机位和机坪与滑行道之间的H道口。Р2、其他运营方式同现有情况Р(二)二区施工时的运营方式Р1、机场货运车辆、巡场车辆、特种车辆从南机坪进入围场路的车辆改为经新建的临时倒改货运路、出港货运库后停车场、出港货运库旁的道口分别进入各自的道路。Р2、出港货运库旁的道口的安检模式进行相应调整,以满足道路改变后的安全需要。Р3、关闭施工区域的围场路该道路只允许施工车辆使用。Р八、具体施工方案Р(一)、施工前的准备工作Р1、一区施工区域Р(1)、修建封闭围界及施工道口,围界为砖砌24墙,每隔3米设一37垛,墙高2.5米,上挂刺丝网。在靠东部的位置设9米宽施工道口,以便于大型施工机械进出禁区。设置保安岗亭后开通该道口,确保飞行安全
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