较大Р47 在液压系统中,溢流阀的作用是:控制压力Р48 当舵轮转动2~3 s后,舵叶才开始转动,该故障称为:滞舵Р49 造成舵一直冲到顶住机械舵角限位器为止的原因可能是:伺服及油缸式遥控系统的换向阀有一端弹簧断裂Р50 舵机液压系统中如主轴路锁闭不严时,通常会出现:冲舵、跑舵Р51 舵叶实际转动角度小于舵轮转动角度,该故障称为:空舵Р52 舵叶实际转动角度超过了舵轮转动角度,该故障称为:冲舵Р53 稳舵时发现舵叶角度偏离给定舵角,该故障称为:跑舵Р制冷与空调装置Р1 蒸气压缩式制冷装置基本“四大”元件是:压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器Р2 制冷装置“四大件”的正确联接顺序是:压缩机——冷凝器——膨胀阀——蒸发器Р3 在工作正常的蒸汽压缩式制冷循环中,膨胀阀前的冷剂是:高压液体Р4 冷剂流过膨胀阀工作正常时冷剂是由:过冷液体变成湿蒸气Р5 冷剂从压缩机进口至出口通常是由: 过热蒸气变成过热蒸气Р6 制冷系数的含义是:制冷装置冷量与消耗的功率之比Р7 目前,我国商船上使用最广泛的制冷剂是:R22Р8 氟利昂中的:氯原子对臭氧层有破坏作用Р9 制冷压缩机的功能是提高工质压力,并使其:饱和温度相应提高,以便放热冷凝Р10 船用活塞式制冷压缩机的基本特点是:多工质通用Р11 制冷压缩机一般采用:机械轴封Р12 活塞式制冷压缩机假盖的主要作用是:防止液击造成机损Р13 船用制冷装置水冷式冷凝器通常是:壳管式Р14 制冷装置中热力膨胀阀不具备的功能是:自动控制蒸发温度Р15 制冷压缩机采用双阀座截止阀是为了:可启闭多用通道Р16 热力膨胀阀的调节杆,一般每转动一圈过热度的变化大约为:1~1.5 度Р17 热力膨胀阀的调节杆,每一次调整的过热度应该在:0.5 度以下Р18 船舶空调装置一般在气温高于:25 度时,空气冷却器投入工作Р19 集中式空调系统夏季主要是通过:空气冷却降低空气湿度
全文预览
