低噪声10 dB(A),项目昼间场界仍有超标现象,最大超标量为6dB(A)。因此,建议将机械设备远离场界放置,经过距离衰减后,场界昼间噪声可实现达标。Р基础工程阶段:该阶段施工噪声会受到基坑和围挡的衰减,可降低噪声10 dB(A)。昼间各场界打桩机施工时噪声仍有超标现象,最大超标值为11dB(A)。因此,建议将机械设备远离场界放置,经过距离衰减后,场界昼间噪声可实现达标。Р结构工程:该阶段施工噪声昼间场界仍有超标现象,最大超标量为7dB(A)。该阶段施工机械位置相对固定,主要靠近楼体,因此建议将机械设备远离场界放置。经过距离衰减后,场界昼间噪声可实现达标。Р装修工程阶段:该阶段施工主要在室内操作,室内施工时机械噪声会受到墙体、窗户等实体的遮挡,塔吊可受到在建楼体的遮挡,可降低噪声15 dB(A),场界昼间噪声可实现达标。Р因此,应采取合理的施工噪声污染防治措施:施工场界设置围挡,项目在施工过程中要尽量合理安排各机械设备的位置,充分利用建筑物的隔声作用;对噪声源强高的设备进行围挡,以尽量减小场界超标的可能。同时,项目要严格按照青岛市的有关规定,夜间禁止进行扰民项目施工。确需夜间施工的工序,必须报请环保主管部门批准,并公告附近居民。Р(2)运输车辆噪声影响分析Р本建设项目工程施工期间的车辆噪声主要由运输建筑材料和建筑垃圾车辆产生。本项目总建设周期历时约29个月,因而运输建筑材料、建筑垃圾的时间较集中,车辆密度较大,项目土石方开挖总量约45万m3,部分外运。Р项目运输车辆以载重15t的汽车为主,其行驶时的车外噪声约为85~90 dB(A),项目施工期间应采取以下措施:车辆进入施工场地禁止鸣笛;合理安排施工运输时间,对于施工作业中大型构件、大量物资的运输,应尽量避开交通高峰期,以缓解交通压力;保持车辆完好,定期进行维护保养。将运输车辆产生的交通噪声对周围环境的影响降低到最小的范围。
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