2.2 偏心距增大系数Р实际工程中最常遇到的是长柱,由于最终破坏是材料破坏,因此,在设计计算中需考虑由于构件侧向变形(变位)而引起的二阶弯矩的影响。Р偏心受压构件控制截面的实际弯矩应为Р令(7-1)Р则Р称为偏心受压构件考虑纵向挠曲影响(二阶效应)的轴向力偏心距增大系数。Р由式(7-1)可见,越大表明二阶弯矩的影响越大,则截面所承担的一阶弯矩在总弯矩中所占比例就相对越小。应该指出的是,当=0时,式(7-1)是无意义的。当偏心受压构件为短柱时,则1。Р《公路桥规》根据偏心压杆的极限曲率理论分析,规定偏心距增大系数计算表达式为Р (7-2)Р ≤1.0 (7-3a)Р ≤1.0 (7-3b)Р式中——构件的计算长度,可参照表6-1或按工程经验确定;Р——轴向力对截面重心轴的偏心距;Р——截面的有效高度。对圆形截面取,及意义详见7.5节;Р ——截面的高度。对圆形截面取,为圆形截面直径;Р ——荷载偏心率对截面曲率的影响系数;Р ——构件长细比对截面曲率的影响系数。Р《公路桥规》规定,计算偏心受压构件正截面承载力时,对长细比>17.5(为构件截面回转半径)的构件或长细比(矩形截面)>5、长细比(圆形截面)>4.4的构件,应考虑构件在弯矩作用平面内的变形(变位)对轴向力偏心距的影响。此时,应将轴向力对截面重心轴的偏心距乘以偏心距增大系数。Р偏心受压构件的弯矩作用平面的意义见图7-14的示意图。应该指出的,前述偏心受压构件的破坏类型及破坏形态,均指在弯矩作用平面的受力情况。Р图7-14 矩形截面偏心受压构件的弯矩作用平面示意图Р7.3 矩形截面偏心受压构件Р钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件是工程中应用最广泛的构件,其截面长边为h,短边为b。在设计中,应该以长边方向的截面主轴面x-x为弯矩作用平面(图7-14)。Р矩形偏心受压构件的纵向钢筋一般集中布置在弯矩作用方向的截面两对边位置上,以
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