。Рc.凡更正错误,均应将错误数字整齐划去,另记正确数字。凡划去的数字或划去的成果,均应注明原因和重测结果所在的页数。废站也应划去并注明原因。Рd.补测和重测不得记在测错的手簿之前面。Р(2)平差计算Рa.平差计算前应对原始观测成果进行200%的检查,以确保成果的正确性。Рb.平差计算采用清华三维平差软件进行结算,复测和新增控制点在一个总网进行平差解算。为确保计算成果正确无误,应仔细校核起算成果及观测数据。Рc.平面坐标及水准高程的最后成果均取位至0.001mР5、地形图测量Р5.1地物点平面位置中误差Р地形图的精度表5Р图上地物点位置中误差(mm)Р等高线的高程中误差(mm)Р主要地物Р一般地物Р平原区Р微丘区Р重丘区Р山岭区Р±0.6Р±0.8Р1/3HdР1/2HdР2/3HdР1 HdР注:主要地物是指外廓明显的坚固建筑物;森林、隐蔽或困难地区,可按表中要求放宽0.5倍;РHd为基本等高距。Р5.2最大误差Р取两倍中误差为最大误差。Р6、数据处理Р6.1 系统选择Р6.1.1平面坐标系统选择Р本测区的控制点成果由福建省地质测绘院提供,其坐标系参数(路线为南北走向,为了保证投影长度变形值不大于2.5cm/km及大型构造物投影长度变形值不大于1.0cm/km,平面坐标系统建立漳永独立工程坐标系。投影方式采用西安80坐标系椭球基准,高斯一克吕格3°带正形投影,中央子午线经度为117°30′,抵偿面高120米。)Р对全线控制点进行总网平差解算,其坐标系投影参数满足施工设计要求。Р6.1.2高程系统选择Р高程系统:1985国家高程基准。Р6.2 控制测量精度与要求Р1)控制网的精度应严格按照高速公路测量误差的要求和测区的实际情况进行必要的精度设计。Р2)测量仪器使用前应经严格的检校,保证测量成果的可靠性。Р3)对全线控制点进行了总网的平差解算,其结果满足《公路勘测规范》要求。
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