执行车车辆二级维护制度,保证车辆具备良好状况,减少车辆能源消耗。加强对已进入道路运输市场车辆的燃料消耗量指标的监督管理体制,严格执行国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》,对能耗高,尾气排放超标的车辆和达到国家规定的报废标准或者经检测不符合标准要求的车辆,收回《道路运输证》,强制逐出运输市场。Р(三)建立营运车辆的燃料消耗量准入制度,依据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》规定,按照《道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范》规定的职责,做好辖区营运车辆的核查和准入许可。从2010年7月1日起对规定范围内的新购车辆及在过户车辆,审核汽车综合性能检测站,出具有核查报告,符合要求的,配发《道路运输证》,财时将达标车型信息准确录入到运政信息管理系统。。不符合要求的,告知道路运输经营申请人原因,不予配发《道路运输证》。Р(四)开展节约型机关创建活动。倡导崇尚节约,合理消费的机关文化,从资源配量到日常管理等各个环节,充分发挥行业管理部门的表章作用。Р四、存在的问题Р一是节能减排压力不断加大。道路运输业消耗大量的能源,而快速发展的道路运输企业又是全区经济快速发展的重要保障。消耗总量和增长速度量加快趋势,能源供给相对不足,势必给节给减排带来更大的压力。Р二是运输结构不合理。运输结构特别是货运运力结构不合理的问题突出,高能耗高排放的老旧车辆淘汰缓慢,节能环保型车辆推广进展不快。Р三是节能减排工作基础薄弱,思想认识不够到位,在道路运输行业还未建立起行之有效的工作制度、工作机制。Р五、2011年工作打算Р道路运输行业节能减速排是一项经常性工的工作,要常抓不懈,持之以恒,使节能制度更加科学合理,节能措施更加完善。在以后的工作中,我们要树立循环经济观念,依靠科技进步,开发交通环保新技术,节能资源,减少能耗,保护环境,为国为民,建立节约型交通行业,实现清净运输和绿色交通。
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