管理,以确保人民群群众的生命和财产安全,保保障农村交通安全服务网络络的正常运转。Р(三)加加大硬件设施投入,改善道道路环境。Р农村道路路面面沥清化,但道路的走向都都是按照原路进行,一些转转弯往往是视线不清,安全全隐患严重。因而要完善基基础设施和标志、标线,消消除安全隐患。政府及交通通部门应积极筹集资金,力力争取得国家道路改造专项项资金的投入,提高农村道道路的等级,确保农村道路路交通的安全。Р(四)尽尽快建立完善的安全隐患排排查治理长效机制。Р应以以政府部门为主导,公安、、交通、公路等部门为主力力,深入排查,科学论证,,进一步开展交通安全隐患患的全面排查。根据道路交交通事故信息系统进行统计计分析,再根据事故隐患治治理的难易程度,把具体““隐患”是否落实到责任单单位,责任单位是否落实了了整改措施,作为一项系统统性的工程。研究制定一年年、两年甚至更长时间的治治理计划,设定考核目标,,提出切实可行的整改意见见,不断建立完善治理工作作长效机制。Р(五)重拳拳打击非法运营行为,疏堵堵结合,大力发展规范的农农村客运市场。Р一是综合合治理,形成市场监管的合合力。坚持政府牵头,部门门联动、跨区联动、媒体联联动的“一牵头三联动”的的工作方针,加强相关管理理部门之间的配合,探索联联合执法的新路子,成立专专门的联合执法队,由打击击黑车等非法营运行动小组组统一指挥,对重点线路进进行督察,提高执法队伍快快速反应,联合“作战”的的能力。同时,进一步强化化各乡镇的安全管理监督职职责,落实责任措施,对非非法客运形成合力,从客源源上截断,手段上遏制,经经济上重罚,市场上取缔,,把“黑车”生存空间降到到最低。二是针对“非法客客运”车辆城乡结合部较密密集的特点,大力发展农村村客运,搞好社会主义新农农村建设,加大农村客运覆覆盖面,切实解决农民乘车车难问题。各区县政府一定定要充分认识加快农村客运运发展的重要意义,深刻
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