伏直流电压是无法激活显示屏的,显示屏无法接收到启动指令,一直保持在“黑屏”状态。Р由于西门子公司基于商业秘密的保护,该滤波器在设计上就用半透明的密封胶将电子元件包裹住,使我们检查、维修困难,并且这种设计也使该滤波器散热能力差,加速老化。故障的滤波器就是内部元件老化,元件表面有受热膨胀凸起现象,并且证实其中一个元件稳压管坏。Р 本攻关小组同时将一号线21列车进行检查,发现近90%的滤波器有老化现象,因供货商提供的备件很少,只有找其它维修代理进行维修。按照目前情况,要求轮值班组继续跟踪显示器故障,并对出现过黑白屏故障的显示器电源滤波器给予优先更换,更换下的坏件立即送修。Р三、故障率对比Р 显示器黑白屏故障攻关小组经过一系列的故障跟踪、检查、分析后,使该故障出现次数明显下降:Р日期Р正线出现次数Р列车出库时出现次数Р备注Р一月Р3列次Р8列次Р二月Р2列次Р8列次Р三月Р2列次Р3列次Р四月Р3列次Р1列次Р其中的2次为列次安装返修件所至Р五月Р3列次Р0Р其中的2次为列次安装返修件所至Р四、结论Р根据上面的故障攻关及分析,我们认为显示器黑白屏故障主要是由于显示器长时间使用,各硬件及相关电子元件老化或损坏严重。分别通过硬盘改造、尝试完善显示屏软件、处理显示器电源线故障及处理显示器电源滤波器故障,能有效的减少显示器黑白屏故障的出现。同时我们也清醒的认识到,由于目前用于作备件的显示器、电源线、滤波器都为返修件,而且各电子元件、硬件老化的现象无法彻底根除。在未找到理想的替代品前,显示器黑白屏故障仍会在这断时间内零星出现。为此,我们建议:Р班组继续做好显示器黑白屏故障的跟踪记录,正视问题,大胆解决;Р故障检查时详细参照过往处理过程,重点检查电源线、滤波器及硬件之间的连接,重装软件时,注意检查硬盘的状态。Р要求技术室加紧与供货商、代理的联系,尽量提供足够的备件用于维护;并且尽快找到替代品。
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