改进,但仍然存在占用空间较大、管路长等问题。Р 3、结构设计及工作原理Р 3.1 结构设计Р 葛洲坝机组共24个制动器,2个制动器一组,相邻两个制动器之间间距不足60mm。传统的粉尘吸收装置无法进行安装,目前安装采用的是天津市发电技术设备有限公司根据现有结构进行设计整体式粉尘吸收装置。将两个制动器作为一个吸尘单元,一台机组共12个吸尘单元。每个吸尘单元采用两个独立的集尘盒,通过一根软管将左侧制动器(顺着转子旋转方向,第一个制动器)的集尘盒连接到安装于右侧制动器托板上的整体式制动集尘装置上,形成一个独立的吸尘单元,右侧整体式集尘装置内装有空气滤芯及风机,见附图。Р Р 3.2 工作原理Р 整体式无尘制动装置是将制动粉尘吸收装置有效的与制动器结合形一个整体。工作时与制动器活塞同步,在机组制动时,通过制动托板前后两侧的毛刷及吸尘盒上的端部毛刷,在制动闸板周围形成封闭空间整体式无尘制动装置形成一个半密闭的空间,有效地阻隔制动粉尘的外泄;同时集尘装置内的风机运转产生的负压对制动时产生的粉尘形成强大的吸附力,并通过滤芯过滤后集中在一起,存储于集尘装置内附的集尘盒。Р 3.3 技术参数及运行方式Р 经过对不同风机的吸尘效果进行试验,根据其负压、风量、体积等确定了风机的型号。制动器粉尘吸收装置所用风机功率为1.2KW, 工作电源220V/50HZ。在接到机组停机信号时启动,停机结合后延时运行1分钟。Р 总结: Р 该类型整体、随动式制动器粉尘吸收装置存在以下几种优势:能满足狭小空间安装要求;集尘装置与制动器合为一体,机组大修时不需要拆卸集尘装置,省时省力;粉尘吸收效果好,每个集尘单元只有不到1米的管路,管路沿程损失少;整体式集尘装置清理粉尘或更换滤芯非常方便。能广泛应用于各种大中型水轮发电机组。Р 参考文献Р [1] 郑建锋水轮发电机组下风洞内无油无尘化初探.水利电力机械 2008年11月
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