整后,便可进入正常滑升阶段。正常滑升时,绑扎钢筋、混凝土浇筑和模板滑升相互交替进行,则应以正常滑升速度分层浇筑混凝土。模板滑升速度的快慢直接影响混凝土质量和工程进度;实际滑升速度应根据混凝土凝固速度、出模强度、气温变化、劳动力组织、混凝土制备及运输能力等因素全面考虑予以确定。滑升速度过快,会造成混凝土出模后坍落、变形;过慢,会增大混凝土与模板的黏结力和摩阻力,造成滑升困难,甚至使混凝土被拉裂。适宜的滑升速度,应使出模后的混凝土表面湿润,手按有指痕,砂浆不黏手,能用抹子抹平。在正常气温条件下,滑升速度一般控制20~25cm/h。每次滑升的间隔时间,一般不超过1h,并保证在浇筑上一层混凝土时,下一层混凝土尚未凝结。若混凝土稠度大、气温高或为薄壁结构时,更宜采取在保持一定滑升速度下分多次滑升,这样可减少滑升摩阻力,避免混凝土拉裂。在滑升过程中,尤其应注意千斤顶的同步情况,及时调整升差。每次滑升时,必须使最远的千斤顶全部达到上升额定行程后方停止进油;回油时,也必须使最远千斤顶充分回油。以免因加压、回油不充分而造成升差不一致。当混凝土浇筑至距设计标高1m左右时,即进人最后滑升阶段。此时,混凝土浇筑及模板滑升速度应放慢,对模板应进行准确的找平校正工作,对混凝土顶面要抹平收光,然后继续滑升,直至模板下口与混凝土顶面脱离为止。在模板滑升过程中,应严格控制平台和模板的水平及结构物的垂直度,并随时注意检查校正。预埋件和门窗洞口留设也应与滑升相配合,既要保证标高、尺寸、数量和位置的准确性,又不影响滑升模板的正常滑升。此外,当混凝土出模后,应随后对表面缺陷加以修补抹光,并对混凝土进行养护。Р参考文献Р[1]彭宣常,张晓萌,罗竞宁. 我国滑模工程施工技术的应用与发展[j]施工技术, 1999, (03) .Р[2]段向泽. 连体滑模筒仓滑模施工工艺与施工技术[j]山西建筑, 2006, (04) .
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