较长时,也可四台单斗从管段两端同时开挖下沟,以加快开挖进度)。当管沟开挖达到一定长度后,管端在重力的作用下开始下沉;继续开挖,管段靠自身的挠度贴附于管沟底部,持续作业完成整段的管线下沟。Р管线下沟后,应及时进行回填,并在回填前排除沟内积水。如地下水位较高,沟内积水无法完全排出时,可以使用沙袋将管道压至沟底后回填。Р此方法具有以下优点:Р1)沟下作业的工序及工作量小,操作时间相对较短,安全性高。Р2)工效高,每机组的日下沟进度可达400m以上。Р3)无需大型吊装机具,非常适合地耐力较差的地区施工。Р4)生熟土分离彻底,降低管道施工对农田复耕的影响,有利于作物生长。Р每个下沟点都要配置电火花检漏人员,在管段没有沉到沟底之前进行全方位的检漏工作。此外,要在管段上安装标志器具,两台挖掘机在操作时明确挖掘机斗齿位置而不会损伤管道防腐层。Р2.单面沉管下沟Р本法中管线仍采用沟上组焊,但管沟开挖是每一根管段均留出一段不予开挖。在下沟时,用一至两台吊管机或履带吊起吊管段,然后再将预留部分开挖后下沟。此方法保证沟上组焊以提高焊接进度和质量,同时能提前开挖管沟,但此法相对于沉管下沟工艺对土壤的承载力相对要求较高。Р5.2.7 公路及公路河流复合型顶管穿越Р1. 由于水网地段公路河流连穿时遭遇地下水位更高、地耐力极差,容易出现塌方,顶管操作坑和接收坑一般采用钢制沉井,保证不受雨水和地下水的侵袭,同时也解决了井下作业的安全问题。Р2. 多支撑板桩法主管穿越施工Р图5.2.7-1 板桩支护图Р当复合型顶管穿越的深度在地面以下7m~9m范围内,水网地区地下水位较高,一般采用板桩或连续钢板对管沟沟壁进行支护、工字钢多层支撑加强的同时进行深井降水,这种深基坑支挡方式具有侧向刚度大、施工方便、稳定性较好等优点。主管组焊、无损检测在支护内的作业坑完成,主管管段封堵后,采用卷扬牵引与水浮法相结合的工艺逐段就位。
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