项及措施Р1、主要危险源及其可能产生的危害Р①施工机械侵限,造成车毁人亡和既有线停车、脱轨等重大事故;Р②土方开挖时对地下管线认识不清,造成管线被损坏,使通信信号损坏,影响行车安全。Р③施工器具侵限,严重影响列车行车安全。Р④施工器械施工时的强烈震撼或不当作业,影响既有线路基及桥梁基础的稳定性,造成路基松动和基础下沉。Р⑤施工人员侵限,对侵限人员造成重伤或死亡。Р⑥施工点距既有线太近,火车通过时产生强大磁场影响施工人员生命安全。Р⑦既有线排水沟堵塞,导致路基基底被谁浸泡,严重影响路基稳定及安全。Р2、采取主要的预防措施Р①加强对一线工人既有线施工安全生产知识培训,明确施工注意事项,提高安全意识。Р②在既有线铁路路基坡脚、坡顶埋设沉降和位移观测桩,埋置深度1m,四周用砼进行包裹,埋设距离宜为5m。Р③在既有线管段配备专职安全防护员,对既有线路基边坡进行巡视。如发现边坡出现裂纹等异常情况,必须立即停工,查明原因,采取相应加固措施进行加固后方可继续施工。Р④钻机进行钻孔作业或大型机械在既有线施工时,必须设置缆风绳,防止机械倾倒侵限。同时要求在有火车经过时需停止钻孔和其他大型机械作业,通过后可继续施工。Р⑤在靠既有线侧的新建线路红线上设置1.5m高的封闭式隔离防护网和挂设警示牌,主要起警示作用,防止施工人员侵限。Р⑥吊装作业注意事项:吊车必须保持机架平稳且设置防倾倒措施,如缆风绳;驾驶司机为熟悉司机,牢记“十不吊”原则;严格控制吊装物体和吊装的高度,应进行精确计算,避免倾覆后侵限;夜间进来避免吊装作业;吊装要缓慢移动,避免吊装物体剧烈晃动碰触沿线高压线路。严格做到“一机一人一防护”。Р七、质量标准Р 1、施工前应对原材料进行检查,并按规定进行检验。Р2、施工过程中应对成孔、清渣、钢筋笼、混凝土浇筑等进行全过程检查,应复检沿桩长范围内的土层地质情况并与设计对照,出入较大时应及时上报。
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