一条内燃轮胎式起重机(高架吊)司机安全操作规程:Р 21.1作业前,必须撑好支脚,拉好警戒绳,方可作业。Р 21.2作业时,其旋转部位与邻近的机械设备、建筑物或其它障碍物的最小间距不得小于1m。Р 21.3在码头前沿作业,禁止将起重机支脚撑在护坎Р上,起重机与码头岸线摆放应成“T”字形。驾驶室门面对江面时,禁止人员上下。Р21.4吊运作业必须做到“六不吊”即:Р a) 超负荷不吊; Р b) 斜拉拖关不吊; Р c) 关不标准不吊;Р d) 无专职指挥人员指挥不吊;Р e) 货物重量不明不吊;Р f) 关下有人不吊。Р 21.5起吊货物(集装箱)吊钩(吊具)必须对准起吊物中心位置,待挂好钩(闭锁信号灯亮)接到指挥员信号后,起吊搭紧,略作停顿后,确认无异常情况,方可第二次垂直起吊,并由慢到快旋转。Р 21.6当吊物松至承载面30cm-50cm时,略作暂停,待稳关工人稳正关后,听到指令后,方可第二次松下。Р21.7流动式起重机械行驶时,应将吊臂转至起重机正前方,起重机起重臂应起升至50°,吊钩(吊具)升至最高置,锁紧制动踏板,收好支脚。Р第四章集装箱装卸辅助作业人员安全操作规定Р 第二十二条桥吊指挥信号员安全操作规程:Р 22.1指挥信号员站位应安全,严禁在吊运的集装箱下进行指挥,在无栏杆或舱口围(栏杆)低于1.05m处时,必须系扣好安全带。Р 22.2指挥信号员必须使用专用通讯频道,通讯用语应规范、简练、清晰,并密切保持与起重机械司机的通讯联系,严禁从事捆扎、栓固等其他工作。Р 22.3指挥通讯联系时,应密切注意作业区域人员及车辆的动向,防止人员和车辆在关下窜行。Р 22.4作业前,应检查舱内箱格导柱是否变形和集装箱着落处是否有异物等,如有异常情况,应暂停作业,立即通知桥吊司机,并报告单船指导员。Р 22.5作业时,应按船舶配载工艺要求,按倍位顺序进行,严禁擅自改变装卸工艺。
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