据。采用可编程序控制器进行自动控制,使整个系统具有较高的可靠性.Р1、管道输送系统工作原理Р管道货票输送系统是采用小型气力容器式管道传输货票,该系统利用正压原理将压嫱空气送人收发装置。在管道内容器前后产生压力差,从而推动容器高速前进,沿输送管道到达目的地。精选管道采用单管,利用鼓风机产生的正、负压气流完成双向输送,即一个方向利用正压气流吹动货票容器运行;另一个方向利用负压气流吸引货票容器运行,气流方向切换由换向阀来完成。Р2、管道输送系统与“空中飞”货票小车的传输效果比较Р(1)传输速度管道货票输送系统传输速度10 m/s,效率较高;货票小车传输速度3~4m/s,效率较低。Р(2)安全性能管道货票输送系统票据在密封的管道中输送,装货票容器采用超高分子材料,变输送过程的铜性摩擦为柔性摩擦,即降低了输送管道的损耗,又降低了噪声。货票容器输送不受气候影响,且具有故障报警装置,可方便查出故障部位,系统还具有减速功能,容器在到达目的地之前减速,并能平稳落至收发装置上,其安全性能好货票,货票小车受大风、雨、雪天气影响,易脱线坠落,影响行车安全,在电气化区,货票小车还受感应电影响,其安全性能较差。Р(3)场地因素Р管道货票输送系统不受地形影响,输送管道可埋地或者架设,输送距离可达5000m,输送管道能垂直爬升(最高达50m),任意方向转弯,且施工方便,施工运输干扰较少货票小车受长距离电压降影响,爬升坡度受限制,布线时受场地影响,架设不易转弯等。Р(4)维修方面Р管道输送系统自动化程度高,维护维修方便,维护工作基本集中在室内货票传递小车在运行时,易在中途发生故障,维修处理十分困难。Р(5)经济比较Р以同一编组场进行经济比较,管道货票输送系统的总造价低于货票传递小车系统总造价的40。货票传递小车系统造价高的原固主要是支架耍架线埋杆成本较大,横跨编组场时,为避开电气化线路,还需要增加防护设施。
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