架设计优化上。Р(3) 实现了埋件提资的数字化管理。传统纸质提资单的传递和管理比较繁琐, 使用该方法后, 所有埋件提资单都以数据库的形式存放在后台, 传递、管理均可通过软件实现, 管理和设计水平得到大大提高。Р4 有待解决的问题Р随着对管道支吊架三维设计及埋件智能提资方法的深入研究和应用, 提高了设计质量和效率, 进一步完善了火力发电厂工艺管道数字化设计流程, 但是也有如下问题有待进一步研究和解决。Р(1) 对于常规标准的支吊架形式设计选型和埋件提资效率较高, 但是对于一些特殊的非标形式的支吊架模板库还有待进一步补充, 相关程序有待后期不断完善。Р(2) 针对比较规则的土建结构梁、板、柱, 该方法可实现有效识别和准确计算, 但是对于不规则的土建结构, 在埋件提资方面还需要进行人为干涉, 相关算法有待进一步深入研究。Р(3) 管道支吊架埋件提资虽然实现了数字化提资管理流程, 但是在结构专业Revit[6]平台中, 如何实现埋件布置图的智能快速绘制还有待进一步研究完善。Р参考文献Р[1]刘明, 白佳.基建阶段火电机组管道支吊架全过程监督管理探讨[J].内蒙古电力技术, 2017, 35 (4) :87-91. Р[2]中国电力规划设计协会.发电厂汽水管道支吊架设计手册(D-ZD2010) [M].上海:中西书局, 2010. Р[3]张艺馨.电厂三维设计PDMS软件中互提资料的实现与研究[D].成都:电子科技大学, 2013. Р[4]李建鹏, 王旭东.多专业荷载提资管理软件需求分析报告[R].成都:西南电力设计院有限公司, 2014. Р[5]曾亮.三维设计技术在国内电厂设计中的研究和应用[D].长沙:中南大学, 2010:28-33. Р[6]陈剑佳, 焦柯, 杨远丰.基于Revit建筑结构施工图表达的实用方法[J].土木建筑工程信息技术, 2015 (5) :28-34.
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