或其他单位,请求支援;组织人员观察水头位置,加强降水,控制基坑涌水量;(2)险情现场人员疏散,同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散;通知相关管线单位,根据影响程度进行管线监护和处置。(3)会同交警部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解;开启所有承压水抽水泵,降低承压水水位。⑷停止开挖,组织设备和人员,对发生突涌的位置进行处置。对小型基坑如出入口等,可采用回灌水填土等办法,对大型基坑则应立即进行回填粘性土土方。回灌水水源应立即与消防部门联系从附近的消防栓取水或自来水公司联系从附近供水管道取水。回填土应立即与附近基坑开挖施工单位联系回填土源。⑸加强突涌点附近钢支撑的轴力,在必要时,迅速安装附加支撑;⑹测量人员加强对围护结构,附近建、构筑物和管线的变形沉降监测,及时发现沉降突变;⑺注浆设备随时待命,一旦需要,马上对建、构筑物或管线基础进行注浆加固;⑻管线出现问题时及时联系管线单位参与抢险,煤气发生泄漏时要控制现场,严禁出现各种火源;需要连续抢险作业的应作好抢险队员、后勤保障、医疗救护、电力、抢险物资、设备、运输、警戒等各环节管理工作,设立现场抢险指挥部。应急处置的结束根据现场的监测结果以及现场技术专家组的论证结论,认为事态得到有效控制,影响得到消除,由抢险指挥部总指挥宣布预案终止。应尽快组织人员清理现场,恢复道路通车。应急处置配合协助单位陆续撤离和清理工作的交接。项目部应做好现场继续监测的工作安排,直至恢复正常状态,现场指挥撤消。事故调查抢险结束后,各部门必须按各自的职能分工做好善后工作,及时做好协助保险公司开展灾情调查、理赔工作。并严格按照四不放过的原则对事故进行调查,事故的调查按照国务院75号令等法规实施。开展事故原因调查,对调查发现的问题和事故原因要制订出控制预防措施或修正方案,并做好记录。中铁十九局集团上海轨道交通13号线工程项目经理部2014年8月10日
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