裂,严重时影响行车。Р克服水泥混凝土路面破坏的工前措施:Р 水泥混凝土路面施工,由于浇筑混凝土水分的蒸发。体积在施工后收缩,会将路面拉断,为防止路面裂缝——断板,控制切缝时间十分关键,根据我们经验,在平均温度+7℃左右时养护时间10天切缝比较合理,在平均气温在+14℃左右时养护时间7天切缝合理,在平均气温在+20℃左右时养护时间3天比较合理,在以上的养护时间范围内切缝一般不会出现由于混凝土收缩所发生的断板现象。另外,也可视切缝不带毛及缝边能否切的整齐来确定最佳切缝时间。Р 由于四季温度的变化,在浇筑混凝土时必须留出胀缝,设计规范中规定浇筑混凝土路面100-200m留一道胀缝,根据这些年的施工经验,平均气温在+7℃左右施工时应在50m内要留一道胀缝,平均气温在+14℃以上施工时200m留一道胀缝比较合理。否则当夏天气温高时就会出现路面板由于温度的应力将板挤裂或板胀拱起。胀缝的设置要正确合理。如果由于施工时传力杆设置不当或封缝不好等因素,常常会使胀缝处的混凝土板碎裂,影响行车。Р 为阻止缝内灌水,填缝材料应选用与混凝土板粘结力强、回弹性好、能适应混凝土板的胀缩、不溶于水和不渗水、高温不溢出,低温时不脆裂和耐久性好的材料填充;接缝板应选用能适应混凝土面板膨胀收缩、施工时不变形、耐久性良好的材料。Р 水泥混凝土路面的承重层选用二灰碎石或贫混凝土做为垫层会缓解裂缝的发展。二灰碎石拌和摊铺后有一定孔隙,水稳定性好,有少量的水灌入时它可吸纳,不会形成板底面与二灰碎石界面存水现象,这一部位不存水,唧浆病害就不会发生;15cm贫混凝土做为垫层,即使有水灌入,板底界面缝隙很小,也不会大量存水,且上下层材料都是刚度较高的板体,有少许水也无浆可唧。Р 为防止板边裂缝,混凝土板纵、横向自由边缘部分增加补强钢筋,边缘钢筋一般选用2根12φ-φ6的钢筋,布置在板的下部,距板底一般为板厚的1/4,并不小于
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