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C40路面混凝土的配合比设计计算书

上传者:业精于勤 |  格式:doc  |  页数:4 |  大小:0KB

文档介绍
比为0.36,=417:678:1205:150:2.919测定坍落度并观察粘聚性和保水性,均合格,如表4。表4试配情况试配情况水灰比用水量(kg)砂率(%)实测表观密度(kg/m3)坍落度(mm)试配-1上调0.4115036243040试配-2基准0.3815036244035试配-3下调0.3615036245030基准、上调和下调配合比经拌制成型,在标准条件养护7d、28d后,测定其抗弯拉强度和立方体抗压强度,如表5。表5不同水灰比的混凝土强度值试配情况水灰比灰水比强度控制指标7d强度28d强度(W/C)(C/W)强度值(MPa)平均值(MPa)达到试配强度(%)强度值(MPa)平均值(MPa)达到试配强度(%)试配-1上调0.412.44抗弯拉强度6.376.32996.866.841026.426.986.186.69立方体抗压强度49.947.89654.954.610947.453.646.055.3试配-2基准0.382.86抗弯拉强度7.287.411168.578.221297.448.287.517.82立方体抗压强度50.351.910458.959.311853.657.751.861.2试配-3下调0.363.12抗弯拉强度7.687.541188.308.311307.508.067.448.56立方体抗压强度48.451.010263.863.712850.161.353.466.1七、结果分析,确定试验室配合比根据满足强度要求、施工和易性及经济合理的原则,选定表5中试配-1上调的砼配合比为试验室配合比。砼表观密度实测值与计算值相差不到2%,因此,不需砼配合比调整计算,最终确定试验室配合比为:=395:649:1206:150:2.765。保定申成路桥有限责任公司中心试验室张涿高速公路LJ-S2试验室2011年03月编写:复核:技术负责人:

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