员对管内线路侧沟、天沟、涵洞等排水设施进行全面清理,确保主汛期排水设施正常使用;成立专业的搜山扫石队伍,在全段开展搜山扫石工作,对松动的孤石采取清理、支撑、嵌补等办法进行整治;今年以来,该段进一步优化施工组织,加快灾害复旧工程建设施工进度,防止二次灾害发生,形成强有力的设备抗洪能力。防洪看守人员作为安全责任的第一道把关者、险情的第一发现者,其专业素质和技能决定着安全的成败。该段强化一线防洪人员应急培训,规范看守人员作业标准,除了对全段85个看守点(含长大桥隧看守点) 统一印制成应急处理流程图上墙外,还将标准的看守点日常作业标准、应急处理流程拍摄成视频短片制成光盘,下发到每位包保干部、看守人员3手中,作为自学“活字典”强化学习,并将应急处理流程提炼成“一按二打三拦四报”口诀,简明扼要,直观明了,易于操作,极大地提高了看守人员标准化作业和应急处理水平。防洪看守点分布在沿线偏僻的大山沟里,不利于集中管理,该段任命一名业务熟练的看守人员作为看守点工作的小组长,负责协助车间、工区督促各看守点人员标准化作业,每月路桥科进行一次培训效果验收,说起这个小组长,主管防洪的工程师王国富饶有兴致地说:“现官不如现管,自从让看守人员当上Р‘一班之长’,责任心明显增强,管理也十分到位。”与此同时,该段努力改善看守人员的职场环境,给沿线长期及雨季看守点全部安装了活动板房,并接入地方农村电网,解决看守点对讲机充电、吃住难的问题,还配发了蚊香和常用药品。南昆线469公里加500至730米处的雨季长期看守人员杨光伦带着妻子王文静住进崭新的砖房,从家里搬来冰箱、电饭锅、电炒锅,在看守房附近开荒种地,俨然把看守房当成了“家”,24小时驻守在大山里,成为守护铁路安全的卫士。00多个日日夜夜,百色工务段干部职工、劳务工风餐露宿,风里来,雨里去,担当着守卫南昆线运输安全畅通的重任,用辛勤的汗水筑起了一道道坚固堤坝。4
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