惠州~东江口)航道整治工程投资估算》。Р7、2003年12月广东省航道勘测设计研究院编制的《东江(惠州~东江口)航道整治工程图册》。Р三、附图Р?1、博罗浅段无剑潭枢纽方案二航道整治工程平面布置图(1:5000)Р?2、博罗浅段无剑潭枢纽方案三航道整治工程平面布置图(1:5000)Р?3、博罗浅段有剑潭枢纽方案一航道整治工程平面布置图(1:5000)Р?4、博罗浅段有剑潭枢纽方案二航道整治工程平面布置图(1:5000)Р?5、各礁石、散石、硬土工程航道平面位置图(1:10000)Р?Р?Р第一章概述Р第一节河流、航道概况Р东江是珠江水系三大河流之一,发源于江西省寻邬县桠髻钵,干流全长562km。东江流域面积35340km2,其中石龙以上流域面积27040km2,主要支流有贝岭水、浰江、新丰江、秋香江、公庄水、西枝江、石马河、沙河和增江等。Р研究河段为东江惠州大桥~东江口河段,全长116km,属于东江下游和东江三角洲河段,界于东经113°30′至114°30′、北纬22°30′至23°30′之间。Р东江惠州~东江口河段系常年通航河流。由于近期大规模的人为采砂活动,使谭公庙附近以下河段航行条件大有改善,水深普遍超过3m。但是,由于采砂引起的河床剧烈变形,造成谭公庙至惠河高速公路桥约14km的河段出现航道水浅、流急、弯曲的连续浅段,成为惠州通往珠江三角洲的水运“瓶颈”,严重碍航。此外,由于大量的采砂,使部分河段水深虽然大大增加,但水位也随之大幅度下降,使原来水面以下的礁石、散石及硬土等的碍航现象也日益突出。为适应水运经济的迅速发展,整治本河段迫在眉睫。Р第二节工程可行性研究的依据、目的Р一、研究依据Р东江(惠州~东江口)航道整治工程可行性研究编制的依据包括:Р(1)1998年交通部、水利部、国家经济贸易委员会批准的广东省内河航道定级;Р(2)2001年广东省人大九届四次会议议案;
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