示屏显示“制动系统”;机车自动撒砂; (4) 顺时针旋转“紧急制动”按钮,使“紧急制动”按钮弹起复位; (5 )重新升起受电弓,闭合主断路器; (6) 自阀手柄在“紧急位”等待 60 秒解锁后移至“运转”位, 均衡风缸及制动管恢复到 600 kPa 。 10. 无人警惕试验(1 )按压无人警惕按钮或无人警惕脚踏开关 120s 后,语音报警提示“无人警惕”,微机显示屏“主界面”显示“警惕装置部件未操作或持续操作”,延时 20s 后,无人警惕装置发出“惩罚制动”指令; (2 )均衡风缸、制动管减压 170Kpa ,制动显示屏上方显示“动力切除”、左下方显示“安全惩罚”字样; (3 )自阀手柄置“抑制位”位1 秒以上解锁后回“运转位”。 11. 牵引试验(1) 按压司机台上“停放缓解”按钮, 缓解“停放制动”, 自阀手柄、单阀手柄移至“全制动”位; (2 )按压微机显示屏主界面的【封锁条件】按键后,按压【牵引状态】按键, 进入“牵引状态界面”, 确认无牵引封锁信息, 按压【主界面】按键,返回“主界面”。(3 )换向手柄“前”位,检查微机显示屏显示的机车方向图标变为“机车方向向前”; (4 )按压微机显示屏主界面的【联挂】按键,确认“联挂”字样的背景由黑色变为黄色, 机车进入联挂速度控制; 再按压【牵引数据】按键, 进入“牵引数据界面”; (5) 将牵引手柄离“0”置牵引起始位, 检查微机显示屏牵引力显示值及各轴实际力矩发挥无异常后立即将牵引手柄退回“0”位; (6 )按压微机显示屏【主界面】按键,返回“主界面”。(7 )注意随时做好断电准备。(8 )换向手柄“后”位,检查微机显示屏显示的机车方向图标变为“机车方向向后”。(9 )试验方法参照“前位”进行。 12. 安全装备试验(1 )列车监控记录装置试验按列车监控记录装置有关规定进行试验,作用不良严禁出段。(2 )机车自动信号试验
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