10 公里,避免梯级渠化航道出现不衔接段,可省掉碾盘山至兴隆航道整治的投资,具有多重利好。(三)引江引汉并联:贯通崔家营水库至引汉总干渠从长江中线连通黄河调水通航,长江设计院老一辈专家曾筹划不经过丹江口水库,而考虑修建唐河渠化梯级提水。据我的研究,宜从唐白河大岗坡扩建引唐干渠,通过三级泵站提水到枣阳吉河水库调蓄,再自流到方城入引汉总干渠,便可替代黄河小浪底水库至引汉总干渠贯通工程作引汉济京后备水源,并扩大调水量向黄河补水。很明显,崔家营水库至引汉总干渠贯通干渠全长约 185km ,工程简单,投资小,工期短,又可兼顾从崔家营水库向鄂东北调水解决干旱缺水问题,而且修建三级船闸便可建成鄂豫运河,综合效益大。(四)扩展引江济黄:开挖河南运河引洪入黄兼通航引汉总干渠借口保护水质搞立交不通航既成事实,长江设计院规划设计当时应允“仍留有远景改建和扩建以适应通航的可能性”实为谎言,现在惟有采纳张红武委员在 2007 年全国两会上的提议:在引汉总干渠以东再开挖“河南运河”, 沟通黄淮汉三大河道发挥航运功能,又把汉江、沙颍河上游的洪水在郑州附近调入黄河,让黄河下游河道得到冲刷,缓解水资源供需矛盾,改善生态环境。为保证通航有足够的基流,不必等待未来从嘉陵江略阳以上调水入汉,只要在方城连接鄂豫运河直达崔家营水库,就可构成三峡与丹江口双库并联,补偿调节,扩大规模增加调水 200 多亿 m 3 向黄河下游供水,待搞好黄河下游治理后,还可提供通航能力,连接京杭运河黄河以北段从郑州直达京津。深化水利改革,推进水利水运基础设施建设,投资要问效,低效要问责。南水北调,回归理性,开发汉江,治理黄河, 务必反对形式主义和官僚主义, 国务院不该再被忽悠,一定要牢牢抓住“把汉江中下游建成从长江中游连通黄河调水通航的黄金水道”这条主线。这才能强有力保障南北水调“功在当代、利在千秋”。( 2015 年5月5 日于武汉)
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