复合地基的优势,在于一是能充分利用桩间土较高的承载力;二是基岩埋深较深时,复合地基的桩长可以不用采用桩基础一样那么深到基岩,CFG 桩主要靠摩阻力,桩侧土层、持力层比较均匀稳定。 31(32)层超高层建筑,荷载大,对加固后的地基承载力和变形要求都较高。 5 如果采用 CFG 桩复合地基,有一层地下室,基底落在填土、淤泥质土和粉质粘土上,基底持力土层变化大,承载力很低(有的地方即使有粉质粘土出露也是薄层的),天然地基土承载力利用价值不高。另外,对于 31(32 )层超高层,复合地基承载力地基承载力特征值估计需要达 500kPa ,单桩承载力特征值要求很高,桩长要到基岩,桩侧土层软弱,侧摩阻小,要充分利用桩端阻力,桩端持力层下的浅埋溶洞也要处理。这样桩径要大,桩间距要密,桩芯砼可能要采用 C25 。该场地淤泥(淤泥质土)厚,地层软弱,很不均匀,桩侧阻力小。没到基岩的桩承载力不高,目前正在施工的φ400 混凝土桩,淤泥(淤泥质土)很厚(达 10 米以上)的部位单桩承载力不高,一般200~300kPa 。既然桩间土承载力低其利用价值不高,场地土层软弱其后期固结沉降较大,桩产生较大的负摩阻力,复合地基沉降大,最后可能桩间土与筏板基础(褥垫层)脱空,又成了群桩基础。因此,本场地对于高层建筑建议不采用 CFG 桩。 4 、冲孔灌注桩岩溶地区高层建筑采用冲孔灌注桩,在技术上是可行的,已经有很多成功经验。在经济上,对于溶洞处理,冲孔桩主要填充片石和粘土,溶洞处理费用要省一些。如果在钢筋笼上安装桩侧桩端注浆管,采用后注浆技术,可显著提高单桩承载力,又可有效地处理桩底溶洞,持力层稳定,技术上有很大改善,并且可取得较大的经济效益。因此,从以上定性分析,建议本场地高层建筑采用冲孔桩加后注浆技术,其次考虑采用管桩群桩基础。具体需要主体设计单位通过定性和定量进行技术经济比较,最后确定高层建筑的基础方案。
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