撑情况以及作业环境进行检查。 6.2 按照作业方案进行研究并分工。 6.3 排除障碍物,清理马道上杂物。拆除之前,划出危险作业范围,并进行围圈设监护人员。 6.4 拆除作业时,地面设专人指挥,按要求统一进行,拆除程序与搭设程序相反,先搭北京市轨道交通指挥中心二期工程基坑下人马道搭设方案- 3- 的后拆除自上而下逐层进行。 6.5 拆除作业中应随时注意作业位置的可靠和挂牢安全带,不准将拆除的杆件,扣件, 脚手板向地面抛掷,各配件严禁抛掷至地面。 6.6 人员应与拆除人员紧密配合,将拆下的杆件按品种,规格码放整齐,并进行保养。 7 、安全防护措施 7.1 搭设和拆除脚手架要严格遵守施工操作规程和有关规定。 7.2 进入施工现场人员戴好安全帽,高空作业系好安全带,必须经考试合格的专业架子方可上岗。 7.3 未完成马道在每日收工前,一定要确保架子稳定。 7.4 人员施工必须统一指挥,以防坠落伤人。 7.5 架子等如需拆改时,应由架子工来完成。 7.6 施工人员严禁凌空投掷杆件、物料、扣件及其它物品。 7.7 搭设马道必须由专人指挥,严禁在无人指挥下作业。 7.8 不准利用马道吊运重物,塔吊起吊物体时不能碰撞和拖动脚手架。北京市轨道交通指挥中心二期工程基坑下人马道搭设方案- 5- 满铺脚手板大横杆小横杆立杆 1000 1000 1000 1500 1500 连接件预埋钢管大横杆小横杆立杆地下一层地下二层 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1000 500 防护棚 1#马道搭设平面图北京市轨道交通指挥中心二期工程基坑下人马道搭设方案- 6- 250 250 1200 埋深不小于1500mm 2#马道地下一层立面图 1500 1500 1500 1500 200 1500 1500 1200 立杆大横杆扫地杆踏步防护栏杆与地下一层进行拉结 2#马道地下二层立面图
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