①外观:镀锌表面应具有实用性光滑,在连接处不允许有毛刺、滴瘤和多余的结块, 并不得有过酸洗或露铁等缺陷。②镀锌层的锌附着量和锌层厚度应符合规定要求(查试验报告), 神保 500kV 输电线路工程第五标段铁塔组立施工作业指导书- 10- ③均匀性:镀锌仆的锌层应均匀(查试验报告)。④附着性:镀件的镀层应与基本金属结合牢固,经锤击试验,锌层不剥落,不凸起。⑼铁塔连接螺栓质量检查: ①材质合格证明和复试报告; ②强度试验(拉伸、剪切、综合)报告; ③强度等级标志清晰; ④螺栓端头平面与螺杆垂直; ⑤螺栓头中心与螺杆心一致(同心) ⑥螺杆、螺母配合松紧适度,符合公差配合标准; ⑦螺栓镀锌完好,螺母镀锌后内牙不允许用刀具切削修整; ⑧螺栓表面光洁平整,无飞边毛刺,构件棱角分明。二、构件的运输、存放: 1.装卸塔料应使用吊车,如吊车无法到位,则采用人工开包逐根卸料,现场禁止用撬棍撬拨,或从车上直接推下。 2.塔料运到现场材料站后,不同的塔型应按照包装编号分别堆放,不同塔型和不同包装编号的塔料不得混放。堆放时应整齐,并用标识牌标明塔型及包装编号。 3.存放塔料时,底部应垫方木,垫离高度应不小于 200mm ,码放时两层之间应用方木或草袋隔离,以便于装运,并保证塔料不被锈蚀。 4.塔料发放时应按厂家提供的各塔型包装明细进行清点,如有缺件,应登记缺件编号、数量及所用桩号,如缺件中有主材、塔脚或关键联板时,不得发运。 5.汽车运输塔材时应遵守下述规定: ⑴往桩位发送塔料时,原则上一车只装一基。若同车装运两基及以上,不同桩位的塔料应在构件上标明桩号分别装运,并派专人跟车送料。⑵构件装车时,应有顺序地摆放,短件应成捆装运;各种联板必须用铁线或加长螺栓串在一起,防止丢失。⑶装车时应在车厢底板和构件间垫方木,并绑扎牢固,防止磨损构件。⑷凡用钢绳或 8号铁线绑扎镀锌构件时,其绑扎部位应用麻袋缠绕保护。
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