3小题9分)4.简述桥面横坡设置的常用方法。答:桥面横坡的形成通常有三种方法:1)对于板桥(矩形板梁或空心板梁)或就地浇筑的肋板式梁桥,将墩台顶部做成倾斜的,再在其上盖桥面板,可节省铺装材料并减轻恒载;2)对于装配式肋板式梁桥,可采用不等厚的铺装层(包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层),方便施工;3)桥宽较大时,直接将行车道板做成双向倾斜,可减轻恒载,但主梁构造、制作均较复杂。5.板的有效分布宽度是如何定义的?试绘出单向板的有效工作宽度的平面图。答:当荷载以a1×b1的分布面积作用在板上时,板除了沿计算跨径x方向产生挠曲变形外,沿垂直于计算跨径的y方向也必然发生挠曲变形。这说明荷载作用下不仅使直接承压的宽度为a1的板条受力,其邻近的板也参与工作,共同承受车轮荷载所产生的弯矩。aaxyxxxl1b1方向行车截面弯矩图dy方x1向行车mxmaxmxyy(a)(b)al/2ωωω为了计算方便,设想以a宽板均匀承受车轮荷载产生的总弯矩,即????Mdymmaxxmax则得弯矩图形的换算宽度为:maxxmMa?式中:M——车轮荷载产生的跨中总弯矩,可直接由结构力学方法计算得到;mxmax——荷载中心处的最大单宽弯矩值,精确解需由板的空间计算才能得到。上式的a即为为板的有效分布宽度。6.双曲拱桥在施工中如何实现“化整为零”和“集零为整”?这样做有何意义?答:双曲拱桥主拱圈通常由拱肋、拱波、拱板和横向联系等几部分组成。双曲拱桥的主要特点是将主拱圈以“化整为零”的方法按先后顺序进行施工,再以“集零为整”的组合式整体结构承重。施工时,先将拱圈划分成拱肋、拱波、拱板及横向联系四部分,并预制拱肋、拱波和横向联系,即“化整为零”;然后吊装钢筋混凝土拱肋成拱并与横向联系构件组成拱形框架,在拱肋间安装拱波,随后浇筑拱板混凝土,形成主拱圈,即“集零为整”。这样做的主要目的是减轻吊装重量。共2页第2页
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