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结构专利申请交底书

上传者:非学无以广才 |  格式:doc  |  页数:3 |  大小:2997KB

文档介绍
系人姓名电话E-mail1,本发明要解决的技术问题是什么?本结构创新,解决了垂直气电焊接小车的焊枪、水冷滑块与所焊工件位置调整问题。2,详细介绍技术背景,并描述已有的与本发明最相似的实现方案垂直气电焊接小车在焊接工件时焊枪与水冷滑块应与所焊焊缝平行成一条直线,这样才能保证水冷滑块对所焊接焊缝的充分保护和冷却,工件变形小。本结构创新前垂直气电焊接小车的焊枪夹与水冷滑块是一体的,调整位置时它们是一起动作。这样就要求制作时焊枪夹与水冷滑块要高度的一致,对生产工艺也要要求得相当精准。而且水冷滑块更换时得重新测量它们的一致性。3,现有技术的缺点是什么?针对这些缺点,说明本发明的目的。现有技术在于焊枪夹与水冷滑块一体结构,所要求的制成与工艺都非常高,而水冷滑块的使用寿命比较短,在更换时也要求安装得非常精准。针对这些问题本技术创新是将焊枪夹与水冷滑块做成分体的,对它们的位置可以单独调整。而且它们之间上下间距也可以调整,这样就可以选择适当的合适的冷却位置及时间。4,本报发明方案的基本内容。本结构采用螺杆传动,对枪夹的上下,左右,前后,及上下、左右倾斜可以调整,对水冷滑块的左右,前后可以调整。5,本报发明方案的详细阐述。下图是本技术创新的结构说明图:滑块前后调节滑块左右调节水冷滑块枪夹枪夹左右倾斜调节枪平上下倾斜调节枪夹前后微调节枪夹前后调节枪夹上下调节枪夹左右调节离合器控制盒工件摆动器6,本报发明关键点和欲保护点是什么?本技术创新关键点在于枪夹和水冷滑块做成分体式结构,控制盒在车身的右边平衡整个车身。欲保护点是整个小车的结构。7,与第二条所属的最好的现有技术相比,本发明有何优点?本技术创新主要是采用分体式结构,对枪夹和水冷滑块的可以分开调节,对小车制成要求降低,更换水冷滑块容易。8,本发明是否经过实验,模拟使用证明可行,结果如何?已经用于高创立HIT-201垂直气电焊小车上。9,图及说明无

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