随时注意炉温与物料温度,及时调整风、油压力,特别应注意不要使炉膛超温,防止烧毁炉衬,烧垮炉膛。如超温则关小油阀或降低油压,反之增大风阀,提高风压。如怕物料氧化烧损,又怕超温,则油阀、风阀应同时关小。7)调出好的火色,是节能的关键所在。风多则空气过剩,火焰清淡、灼白而透明,此时应增大油量(炉温不够时),或关小风量(炉温已够时),使过剩空气系数(a)降低,减小排烟损失。在调出合适的火色后,油门不变,把风门关小一些,看到火尾出现微黑色时,说明a大约为0.95~1.02,这时需稍微加大风门,直到刚刚消除黑色时为止,这时a约为1.02~1.04左右,是最节能的火焰。若用户有自动控制条件,则更佳。注明:自动型燃烧器的点火与调试具体参见专用的《自动型燃烧器控制使用说明》4、燃烧器的熄火1)关闭油阀,关停油泵;风机不停,风阀不关。2)若是燃用重油,在关闭油阀、停止加热、保温的同时,打开扫线的蒸汽阀,利用蒸汽压力将油路上的重油吹入燃烧器中燃完。油路中余油吹完后,火焰会自动熄灭,但蒸汽仍不能关闭。关小风阀(但不能全关),利用蒸汽与少量冷风,吹冷火口及燃烧器附近的高温炉壁。3)当燃烧器附近的炉膛温度降低后(呈暗红色),则可关闭风机马达,但风阀不关,要利用炉膛烟囱抽力,从风机中吸入冷风,继续冷却燃烧器与火口。使温度持续下降,直到炉膛内全黑,且内外温差不大。5、燃烧器常见故障及维修方法(见表Ⅲ)表Ⅲ:燃烧器常见故障及排除方法故障原因排除方法点火不着1、不雾化油压油温升至规定值2、雾化角小于50°1、油温升到规定值;2、将油嘴及油路上堵塞之处清洗干净。燃烧冒烟1、空气不够1、将风压升至规定值;2、将火焰筒进气道清扫干净;3、风路上的漏气处堵补好。2、油量过大降低油压,提高油温3、油温太低提高油温炉膛温度1、燃烧器太小,炉膛太大,燃烧器同炉子不匹配1、换大型号燃烧器2、增加供风与供油压力,以增大喷火量。
全文预览
