4 防护桩及 32# 、 33# 墩桩基础施工监理控制要点 1、本防护桩施工时影响既有线范围为:上行线影响京沪里程 K865+960~+99 0 段,下行线影响 K866+005~+025 段。防护桩间距均为 1.5m ,桩径为 1.25m 。32# 墩共需布置 21根防护桩,其中 1-8# 在既有路基边坡以外,设计桩长为 17m 。9-21# 在既有路基边坡以内,设计桩长为 24m 。32# 墩承台基坑设计开挖深度为 5.3m, 基坑切入既有线路基,基坑切入既有线路基最大水平距离为 5.58m 。切入既有线路基最大垂直距离为 2.2m 。在基坑离既有线最近处最大开挖深度约 7.5m 。33# 墩共需布置 14根防护桩,其中 1-8# 在既有路基边坡以外,设计桩长为 12m 。9-14# 在既有路基边坡以内,设计桩长为 20m 。33# 墩承台基坑设计开挖深度为 3.9m, 基坑进入既有线路基,基坑切入既有线路基最大水平距离为 2.78m 。切入既有线路基最大垂直距离为 1.6m 。在基坑西南角处最大开挖深度约 5.5m 。路基坡脚以外防护桩桩顶标高为 26.81m 。32# 、33# 路基坡脚以外的防护桩共计 16棵。32# 、 33# 路基坡脚以内的防护桩共计 19棵。 32# 墩路基坡脚以内的防护桩桩顶标高为 29.85m ,33# 墩路基坡脚以内的防护桩桩顶标高为 29.11m 。防护桩顶设置 1.0 × 1.25m 的锁扣冠梁,在防护桩顶用 30# 工字钢水平斜撑冠梁,防护桩间土锚喷混凝土防护厚度 20cm, 采用 C25 砼,钢筋网片为Ф12@100mm 。 2 、防护桩施工前督促施工单位施工前首先填筑钻机作业平台,并要求施工单位从离线路最近的开始,由里往外施工,采用隔两打一的施工方式,防止对刚灌注完毕的混凝土产生扰动。如果不能做到隔两打一,则应在混凝土灌注完毕
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