变形,应暂停施工,并立即采取防护措施。并分析产生原因,对其处理后再行施工,保证行车安全及基坑施工安全。 7、夜间施工应做好作业地点的照明工作并在防护栏杆上设置警示灯。九、应急预案及组织机构(一)应急预案 K666 施工过渡便线工程专项施工方案第 9页共 13页自来水管钢管保护工程安全重点是防止机械破坏自来水管、基坑施工过程中引起既有道路失稳而致道路路基坍塌。为预防在施工过程中突发引起的行车安全事故和人身安全事故,将事故损失减少到最小。特制定以下两个预案: 1 .防路基坍塌失稳应急预案在邻近公路侧的开挖施工作业施工中,为防止路基及边坡失稳事故的发生, 应采取措施进行处理: ⑴在邻近公路施工时派安全员现场监督施工。⑵所有靠近道路施工应尽量避开雨季,遇上下雨要派人值班,确保道路安全畅通。⑶当发生路基坍塌失稳事故时,要立即向应急救援指挥部报告,指挥中心调度通知有关人员,启动应急救援机制,按照要求向上级报告和请求有关部门、单位的协助和支持。⑷救援队伍迅速赶赴现场进行施工抢险作业。⑸指挥中心人员要深入抢险第一现场,根据现场的危险程度做出响应的应急决定和处理措施。⑹救援运输队要严阵以待,根据抢险方案所提供的物质计划,以最快的速度、最短的时间把物质送到事故现场。⑺后勤保障供应队在抢险机制启动后要做好各种准备,确保所有参与抢险救援工作人员的交通、生活和伤员救治等。⑻当事故得到处理后,要安排专人在现场监控,发现新的问题后要及时报告指挥部。 2 .深基坑施工应急预案⑴基坑开挖时,发现路基坍塌,停止开挖,采取草袋堆麻或插打槽钢桩等措施加固后,方可继续开挖。⑵基坑开挖时,发现路基较大坍塌,停止开挖,并将基坑回填,拟定加固方案并实施后,方可继续开挖。⑶如水管遭到破坏,应立即通知现场负责人和水务相关人员并组织抢险。(二)应急预案组织机构 1成立应急救援领导小组,组长为项目经理李长元,副组长为项目副经理曾
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