连续的缆索去引起附加力矩以减少负弯矩。当结构处于单独结构情形时,通过利用临时预应力钢索可以导致更大的次弯矩,它随支撑条件移动而改变。比如一跨接一跨的结构,对于在跨径的桥梁每次修建一跨,在建设期间,它有时必需引进临时缆索于以抵抗下垂弯矩。将缆索穿进两跨之间,可一旦它发生位移,结构受力就更加复杂,应力也不会平衡,这影响是不能忽略的。 3.4 徐变的影响最后需要考虑的是徐变的影响, 发现用预应力混凝土可以减少由于徐变所引起强度损失。在简支梁中徐变的发生使得一些预应力损失和增加梁的挠度,这可能需要被考虑的,但是它不影响弯矩分配,所以设计时相对比较简单。如果结构是不确定的,支撑条件重新分配可能会改变挠曲力矩。如果混凝土是一块块同时预制,那么结构的有效模量将均匀地变化,在这种情况下强度将可能不会重新分配。然而如果混凝土具有不同的老化程度,那么对于允许弯矩重新分配的结构, 在不同部位产生的徐变大小也不一样。现在大家都认为发生徐变都接近整体状态, 设计者可以取这当做设计参考和把这整体的状态当做梁工作的极限状态,这简化了设计过程。【精品】外文翻译英格兰对沿梁不同高度的温度效应变化进行了研究,徐变是随温度变化而变的,结构较热的那侧发生徐变的速度比冷的那侧快,它可以显著地改变荷载分布。这个研究最初被应用到船舶护外壳上,船舶护外壳沿壳厚温度变化可以超过 100 度。这个研究是利用稳态的这一概念。虽然应力没有再分布但是徐变仍延续着。近年来,认为沿船桥甲板的厚度较小温度变化是可能发生的,它大概 5 度左右, 这也是值得注意的影响。发生徐变的速度取决于结构不同部位混凝土的老化程度。 4 、结论: 要成功的设计预应力混凝土连续梁不能脱离对结构的分析,自从第一个超静定结构被建造,这个方法已经发展起来。在同一期间这种结构分析方法也是非常值得我们深思。设计师不能一味的使用分析程序而忽略预应力混凝土的工作机理。
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