十字路口交通信号灯PLC控制系统设计论文

配有实时时钟, 因此通过 PLC 控制可对交通灯实施全天候无人化管理。另外因为 PLC 具有通信联网功能, 所以可以将同一条道路上的交通灯组成局域网进行的统一调度管理, 这样就可以缩短车辆等候时间, 进而实现科学化管理。正是由于 PLC 较之单片机及其它控制的种种优点,以 PLC 取代城市现有的交通灯控制方法是势在必行的。城市的交通系统是一种时刻变化且非线性的系统。以往的交通控制方面的研究多倾向于实际操作的考虑而非基于理论控制的方法。近年来, 随着众多研究控制理论的学者教授的参与, 城市交通的自动控制领域方面的研究出现了新的思路和方法, 人工智能是新的研究方法之一。人工智能是将 PLC 控制与智能化计算机结合, 利用模糊控制与神经网络控制的技术进行十字路口交通信号灯控制能够取得比定时控制更为有效的结果。这是今后的交通信号灯的主要研究方向。将模糊控制和神经网络控制两者结合起来用于十字路口交 10 通信号灯的控制将很有可能成为今后交通信号灯控制研究的重点, 所以对其进行一次系统全面的研究是十分必要的。 1.5 课题研究的主要内容本设计主要研究了基于 PLC 的十字路口交通信号灯控制。十字路口信号灯系统的具体构成元素包括:东、西、南、北方向四个主干道直行“红绿黄”灯。当按下按钮后, 东西方向的绿灯亮 5秒,闪烁 2 秒后灭, 黄灯亮 2 秒后灭,然后红灯亮 9 秒后灭,如此循环; 而对东西方向绿灯、红灯、黄灯亮时,南北方向的红灯亮9 秒后灭,接着绿灯亮 5 秒,闪 2 秒,黄灯亮 2 秒后灭,如此循环。本设计的研究技术路线如图所示: 研究了解信号灯的工作原理和动作规律查阅相关资料并选择适合本课题的技术确定 PL C 的技术路线实现 PLC 控制系统设计的基本要求并设计出 PLC 的控制程序依照自己的设计做出总体布局设计完成 PL C 控制系统设计流程图绘制编写毕业论文设计技术路线