用,其它一些新的应用也在不断开拓。 KHG;LASHG;DSHL;GHADKLGH;AHD;KAHF;DSF FDSKLAHG;KLDSJGLDSJAL;GJADSLFJADSKL;FJ;ADSFJK;AL 第二章系统设计基本思路 2.1 系统构思基于 RFID 不停车收费系统, 收费站采用智能型远距离非接触收费机,当车辆驶抵收费站时,通过读取车辆上配备的电子标签的数据,收费站的收费机将数据写入卡片并上传给收费站的微机,可使惟一车辆收到信号,车辆在驶至下个收费站时,经过卡片和收费站机的相互认证,并将电子标签上的相关信息发给收费站的收费机。经收费机无线接收系统核对无误后完成一次自动收费,并开启绿灯或其他放行信号,控制道闸抬杆,指示车辆正常通过。如收不到信号或核对该车辆通行合法性有误,则维持红灯或其他停车信号,指示该车辆属于非正常通行车辆。系统功能主要包括:收费数据采集、实现收费、管理收费车道的交通、车道控制机与后台结算网络的数据接口、业主内部管理功能、查询系统等。工作人员通过客户端登录“工作人员”界面进行开户、销户、添加标签、给用户绑定标签等操作;同时,车主可通过客户端登录“普通用户”界面查询个人信息、车辆信息、充值和缴费记录等。 2.2 系统框架本系统采用三级结构:ETC 管理中心、收费站管理、收费车道控制。当车辆经过收费站车道时,由车道管理控制系统完成车辆数据采集和通行的实时管理控制,收费站监控管理系统对各自收费车道过车数据进行采集、分类汇总和处理, 将每日经过的车辆信息和记录通过专用网或公共网上传到 ETC 管理中心,ETC 管理中心核对收费站监控管理系统汇总上传的信息,最后实现收费。大致框架如下图: KHG;LASHG;DSHL;GHADKLGH;AHD;KAHF;DSF FDSKLAHG;KLDSJGLDSJAL;GJADSLFJADSKL;FJ;ADSFJK;AL
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