货站、四三○厂专线和七斗冲站的铁路运输资源, 增加新的铁路股道, 建设适宜铁、公、水联运的喻家坪、大丰、七斗冲三大现代物流中心。 5 、在株洲北站北侧规划 300 万吨/ 年的综合性铁路货场一处。三)水运规划 1 、调整湘江沿岸码头布局,合理利用湘江岸线。湘江白石港上游岸线限制货运码头建设,搬迁中心城区内砂石码头和渡口船厂,货运码头向石峰大桥下游岸线发展。货运码头重点建设铜塘湾港区,完善永利港区和白石港码头; 结合湘江风光带的建设, 完善建宁公共事业及客运码头; 新建河西凿石码头, 成为水上游览观光码头; 在渡口附近建设一处战备码头;在霞湾新建油、气等危险品码头。第 10页共 15页 2 、在空洲建设航电枢纽工程,实施湘江航道三期开发工程,使株洲市区湘江段全线达到国家 III 级航道标准。四)航空运输规划株洲的航空对外交通港依托长沙黄花国际机场, 规划建设长株高速公路,使株洲至机场的时间缩短为 30 分钟。二、城市道路交通一)规划目标 1 、加快城市快速路网与主要干道系统建设,切实加强支路特别是中心城区和工业组团支路的疏通建设,完善城市道路网络。 2 、加强对外交通与市内交通的衔接,建设客运换乘枢纽,提高交通系统的综合效率。 3 、优先发展大容量、多层次的公共交通出行方式,确立公共交通在城市客运的主导地位,适时发展私人汽车、严格控制摩托车,形成便捷、安全、高效、环保的现代化综合交通体系。 4、充分考虑城市远景发展的需要和长株潭区域协调发展的要求, 规划城市轨道交通系统及市际轨道交通系统。二)城市道路规划 1、规划期内形成快速路“一环四射”, 河西城区九条主干道“环形放射”, 河东地区十二条主干道“六纵六横”的主干道系统, 市区次干道共 104 条。 2、建设 20 个主要城市开敞空间,共 55.04 公顷, 各级中心区建设 17 个专业集中停车场,共 24.38 万平方米。
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