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某地区旅游区开发立项投资建设可行性论证研究报告

上传者:菩提 |  格式:doc  |  页数:103 |  大小:0KB

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政府提出的建设沿海城市群众的休闲后花园和“红色摇篮、绿色家园观光休闲度假胜地”总体发展战略相符合。进入新世纪以来, 江西省探索出了一条可持续发展新路, 这条新-- -- 路就是以工业化为核心, 以大开放为主战略, 以科技创新和体制机制创新为动力, 建设“三个基地, 一个后花园”, 积极对接长珠闽, 融入全球化, 在加快工业化、城市化的同时, 始终保持青山常在、绿水常流、永续利用。同时, 江西省委、省政府又提出“山上办绿色银行, 山下建优质粮仓,水中兴特色产业”的新路,推进江西由农业大省向农业强省转变的战略决策。因此, 修河旅游区的旅游开发与省委、省政府提出的把江西建设成为沿海城市的休闲后花园的总体发展战略相一致。第三章旅游资源分析及开发优势一、旅游开发定性定量评价(一) 旅游开发定性评价 1 .旅游资源开发优势(1 )环境优势县是一个农业大县,流域内工业企业较少,工业污染相对较轻。同时,县是一个“八山一水半分田,半分道路和庄园”的山区县,全县森林覆盖率达 67.6% , 林木绿化率达 72.4% , 属我国南方 48 个重点林业县之一, 修河规划区两岸植被生长繁茂, 有杉树、马尾松、香樟、刺槐、油桐、杞木、杜鹃等 20 多种乔木和灌木。因此修河两岸长期以来保持了较好的水质条件和空气质量条件, 修河是江西省五大水系中水质保持最好的河流,特别是十里修河段,风光秀美,景色怡人, 为发展生态型的休闲度假旅游打好了坚实的环境基础。(2 )城市中心地位的优势县是三省(湘、鄂、赣) 九县( 武宁、靖安、奉新、宜丰、铜鼓、平江、通城、崇阳、通山)的交界处和三个省会城市(长沙、武汉、南昌) 的中心点, 是三省九县的边贸中心。东距江西省会南昌 220 公里, 西距湖南省会长沙 240 公里, 北距湖北省会武汉 260 公里; 另外, 距三峡旅游区最大中转站之一的岳阳和京广、浙赣铁路中转站的株洲

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