何况就那么几天,想想自己的父母,其实,忍忍也就过去了。对于那些因为工作需要而无法回家的人,我们必须向他们致敬。要想解决他们的问题,主要还是靠工作单位的调控,分班来,如:今年A 组留守岗位, B 组回家,明年 B 组留守, A 组回家。或者年前 A 组回家, B 组留守,过几天, A 组回岗, B 组回家。虽然无法全部回去过年,但至少能陪陪父母。对于那些因买不到票而无法回家的弱势群体,则需要多方的援助。上文曾提及网友们的调侃, 铁道部永远是春运最大的赢家, 站内员工是第二大赢家,甚至黄牛们都成为了第三大赢家,这样一看,似乎大家都是赢家, 那么, 输的人是哪些呢, 每年“春运”期间, 哪些人最难买到车票?是这些弱势群体, 他们渴望回家, 只能买得起最廉价的火车票, 甚至是站票, 他们也认了, 但是, 当他们夜里睡在售票厅的门口,只为能早上起来能排队买到回家的车票但却买不着的时候, 那些黄牛们却可以通过不正当的途径, 通过哪些没有职业道德的站内员工们, 轻易的买到车票, 并高价出售给这些弱势群体。铁道部不断地改革, 有几次让这些弱势群体获益, 网上购票, 这些弱势群体们有这时间、精力和能力么?这一点值得深思。倘若能给这些弱势群.页眉. .页脚. 体们预留一些专门的车票,他们的回家之路是不是能够平坦一些。这是关于“春运”的阴暗面, 当然有阴暗面就定有光明的一面, 年前有过这样的新闻, 有些搬家公司的老板在年前帮搬运工人们买好了回家过年的往返车票。像这样的老板还有不少。我相信, 只要人人都能为这些弱势群体们想一想,他们离自己的家也就不远了。五、总结不管怎样, 我们在一天天的长大, 父母也在一天天的变老, 珍惜能和父母们在一起的每一点时光。能回家, 就回家吧, 毕竟, 有人在家里天天挂念着我们, 期盼着我们回家, 他们就是我们那日益老去的爹娘。也希望所有人能助这些无法回家的人一臂之力。
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