驶或停放机动车,机动车辆应绕道行驶,不得对坑壁造成安全影响;⑦要注意安全用电,井下照明应采用24V安全灯;⑧暂停作业时,孔口必须设围挡和安全标示或用盖板盖牢,阴暗时和夜间应设警示灯。3.2.2探坑开挖本工程处于成都市三环路交通繁华地段,地下管线错综复杂,埋设较深,且位置不明,机械开挖容易损坏地下管线。为不破坏地下管线,采取人工开挖探坑来确定管线是否影响基础施工。挖探坑作业采用人工逐层开挖,由人工逐层用镐、锹进行,遇坚硬土层用锤、钎或空压机风镐破碎。人工挖探坑分节开挖,分节支护。坑孔穿越地层由上至下依次为:建筑回填土、杂填土、素填土、细砂、中砂、卵石土。(1)对于桩基础区域的探坑开挖1)场地平整和测量放线人工挖探坑施工前,对所需开挖区域进行场地清理平整,测量准确放出桩位,定出桩轴中心点,按桩孔直径扩大1m形成十字交叉线并固定,用白灰划出方形开挖轮廓线。2)测量放线完毕后,立即开挖土方。坑孔开挖时,先开挖坑孔中间部分的土方,然后向周边扩挖,控制好坑孔截面尺寸,开挖节段高度为1m。挖出的土方及时采用封闭式运输车运至郫县弃渣场弃渣,运距约32公里。3)第一节土方开挖完成后,砌筑孔口护圈。护圈采用24砖砌筑,高出原地面40cm,,以防在施工过程中地表水或杂物进入坑内。护圈砌筑完成后复测桩位,在护圈顶面定位十字护桩。4)孔口护圈砌筑完成后,安装护壁钢筋,支立第一节护壁模板并固定牢固。5)测量校核无误后,进行护壁混凝土施工。护壁形式为上大下小锯齿形不等厚护壁,壁厚为10~15cm,上下节护壁搭接长度不小于5cm。第一节混凝土凝固后,拆除模板,把高程引到第一节混凝土护壁上。每节以孔口护圈顶面的定位十字护桩对中,吊线锤作中心控制,以保证孔位、孔深和截面尺寸准确。5)测量复测完毕后,在孔位上用钢管脚手架搭设简易工棚,并用篷布遮盖防雨。孔位上方搭支架,支架采用L25*4角钢焊接而成,固定滑轮,配
全文预览
