……0Р叙词车轮蹄式制动器苎堡工艺方法Р蹄式制动器主要由制动鼓和制动蹄组成,Р由两者间的摩擦阻力来实现制功作用.长期使Р朋后,制动鼓会磨损失圆,起沟槽以及变形Р等;制动蹄片会产牛变薄,表面硬化,铆钉外Р露等损伤这些损伤将直接导致两者的接触面Р积减小,胯擦阻,灯F降,影响机械的制动效Р果因此,在机械的大巾修及高级保养中,Р都需对制动器进行维修Р日前.蹄式制动器主要采用设备加工与手Р工调整荆1结台的维修方法.维修时,先从机械РL拆F制动鼓和制动蹄片,更换和铆合新蹄Р片,然舌分别经车或镗削加工,再装到机械Р上,调整配合间隙达到制动要求.南于两者的Р加工定位基准一致,同时蹄片加工后要重新РР安装,困此,不仪无法保征两者的同轴度要Р求,而且人工诮整需多次拆装,挫修与调试才Р能满足制动要求,破坏了蹄片的加工精度,费Р工费时,劳动强度犬,维修质量不易保证,无Р法适应快速,高教维修的需要.Р1_[作状态分析Р1.1蹄片表面各点位移Р蹄式制动器工作时,当制动蹄片与制动Р鼓表面将要接触时,产生制动作用.如果Р把摩擦片材料视为弹性材料,当蹄片继续张Р开.由于受到制动鼓限制而产牛压紧作用.Р查Р它将受到压缩.摩擦片各点的压力决定于各Р点的弹性压缩变形量.各点的变形量就是各Р点在蹄片张开时表面的自由径向位移量.因Р此,在制动时制动蹄片的压力分布情况,可Р简化用制动蹄张开时表面的自由径向位移量Р来代替简单非平衡式制动蹄张开时的位移Р情况,壹¨图1所示.Р图1制动蹄张开时的位移Р在制动蹄的摩擦表面上任选一点B,B与Р支撑销A的连线AB.当制动蹄被推开时,РAB线以A为中心转动一个角度.此时点Р将移至C处,行程BC是以AB为半径的弦,Р将BC分解为切向行程CD和径向行程BD,Р连接OA,OB,设:BOA=0,РBAO:,,OB=R因为7很小,可以近似Р看作/CBA=90.Р由图1可见:РBD=BCsin7
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